Výrobní zařízení – Solar Power Glory Technology Ltd.

Solar Power Glory Technology Ltd. (Peking) byla založena s jednoduchým přesvědčením, že dokážeme navrhnout solární golfový vozík, který lépe vyhovuje potřebám zákazníka než kterýkoli jiný vozík na trhu a nikdy se nemusí zapojovat.

Tovární panorama

Na základě silných schopností čínského dodavatelského řetězce můžeme vybrat ty nejlepší komponenty od všech dodavatelů v Číně.Dnes golfové vozíky SPG vyrábí společnost Greenman.

Máme dílnu na výrobu elektrických vozíků o rozloze 8 000 metrů čtverečních, a to nejen velkovýrobní zařízení a zpracovatelská centra, ale také tým téměř 200 lidí včetně designu, výroby a kontroly kvality.

Inventář

Dvě hlavní charakteristiky vozíků SPG jsou flexibilní solární systém a podvozek z hliníkové slitiny.Jsme jediným dodavatelem, který kombinuje tyto dvě věci dohromady a vytváří golfový vozík s doživotní zárukou na zelenou energii.

Odolnost proti korozi materiálu z hliníkové slitiny je mnohem vyšší než u materiálu z uhlíkové oceli, což může účinně zpomalit korozní poškození elektrolytu olověné kyseliny, vlhkého prostředí a klimatu na podvozku, to je základ doživotní záruky.Pevnější, bezpečnější a spolehlivější.

Inventář podvozku z hliníkové slitiny

Roční výrobní kapacita je více než 3 500 jednotek a roční měsíční zásoba je více než 300 jednotek, aby bylo zajištěno včasné zásobování vozíků.

Schopnost zásobování

Než každý výrobek opustí montážní linku, provádí se přísné testování.Test zahrnuje valchovou cestu, oblázkovou cestu, ostrou zatáčku, rampu čtyři podmínky vozovky.Testovací úsek byl navržen s ohledem na nejvyšší standardy pro osobní vozíky.Testovací vozík jede nepřetržitě po povrchu testovací silnice při plném zatížení a plném nabití.Základní údaje vozíku byly měřeny a zaznamenány v každých 5 nabíjecích a vybíjecích cyklech.Celá zkušební doba je 80 hodin.Po dokončení všech testů budou změřena a zaznamenána konečná data testovacího vozíku a vozík bude rozebrán pro kontrolu stavu opotřebení podvozku, zavěšení a opotřebitelných dílů, a teprve když dosáhne našeho standardu, může vozík oficiálně sjet z výrobní linky.